Toyota Auris: Ondersteunende systemen

Om de veiligheid en de prestaties tijdens het rijden te verbeteren is uw auto uitgerust met de volgende systemen die automatisch in werking treden als de omstandigheden daar om vragen. Houd er echter rekening mee dat dit aanvullende systemen zijn en vertrouw niet in al te sterke mate op deze systemen als u de auto bedient.

ABS (antiblokkeersysteem) Helpt het blokkeren van de wielen te voorkomen bij plotseling remmen of remmen op een glad wegdek

Brake Assist Zorgt voor een grotere remkracht nadat het rempedaal is ingetrapt als het systeem oordeelt dat er sprake is van een noodstop

VSC (Vehicle Stability Control) Helpt de bestuurder de auto onder controle te houden bij uitwijkmanoeuvres en het maken van bochten op een glad wegdek

TRC (Traction Control) Zorgt ervoor dat de aandrijfkracht behouden blijft en voorkomt dat de aandrijvende wielen gaan doorslippen bij het wegrijden met de auto of bij het accelereren op gladde wegen

Hill Start Assist Control Helpt te voorkomen dat de auto achteruit rolt bij het wegrijden op een helling

EPS (elektrische stuurbekrachtiging) Maakt gebruik van een elektromotor om de benodigde kracht voor het ronddraaien van het stuurwiel te verminderen

Noodstopsignaal Als het rempedaal plotseling wordt ingetrapt, gaan de alarmknipperlichten automatisch knipperen om het achteropkomende verkeer te waarschuwen.

Als het TRC-/VSC-systeem in werking is

Het controlelampje Traction Control knippert wanneer het TRC-/ VSC-systeem in werking is.

Uitschakelen van het TRC-systeem

Als u met uw auto vast komt te zitten in modder of sneeuw, kan het TRC-systeem het aandrijfvermogen van de motor naar de wielen beperken. Als u dan op drukt, kunt u de auto waarschijnlijk makkelijker los krijgen door te 'schommelen'.

Auto's met een instrumentenpaneel met 3 meters Schakel het TRC-systeem uit door snel in te drukken en weer los te laten.

Het controlelampje TRC OFF gaat branden.

Druk nogmaals op om het systeem weer in te schakelen.

Auto's met een instrumentenpaneel met 2 meters Schakel het TRC-systeem uit door snel in te drukken en weer los te laten.

TRC OFF wordt op het multi-informatiedisplay weergegeven.

Druk nogmaals op om het systeem weer in te schakelen.

■Zowel TRC als VSC uitschakelen

Auto's met een instrumentenpaneel met 3 meters Houd meer dan 3 seconden ingedrukt terwijl de auto stilstaat om de TRC en VSC uit te schakelen.

De controlelampjes TRC OFF en VSC OFF gaan branden.

Druk nogmaals op om de systemen weer in te schakelen.

Auto's met een instrumentenpaneel met 2 meters Houd meer dan 3 seconden ingedrukt terwijl de auto stilstaat om de TRC en VSC uit te schakelen.

Het controlelampje VSC OFF gaat branden en TRC OFF wordt op het multiinformatiedisplay weergegeven.* Druk nogmaals op om de systemen weer in te schakelen.

*: Bij auto's met PCS (Pre-Crash Safety-systeem) worden ook het Pre-Crash Brake Assist en het Pre-Crash Brake-systeem uitgeschakeld.

■Wanneer het controlelampje TRC OFF zelfs gaat branden als niet is ingedrukt (auto's met een instrumentenpaneel met 3 meters) De TRC en Hill Start Assist Control kunnen niet worden bediend. Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

■Wanneer op het multi-informatiedisplay de melding wordt weergegeven dat de TRC is uitgeschakeld, zelfs al is niet ingedrukt (auto's met een instrumentenpaneel met 2 meters) De TRC en Hill Start Assist Control kunnen niet worden bediend. Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

■Bijgeluiden en trillingen veroorzaakt door het ABS, de Brake Assist, de TRC en de VSC

• Tijdens het starten of kort nadat de auto begint te rijden kan in de motorruimte een geluid worden gehoord. Dit duidt niet op een storing in een van deze systemen.
• De volgende verschijnselen kunnen zich voordoen als bovenstaande systemen in werking zijn. Geen van deze verschijnselen duidt op een storing.
  • Er kunnen trillingen gevoeld worden in de carrosserie en de stuurinrichting.
  • Nadat de auto tot stilstand is gekomen, kan het geluid van een elektromotor hoorbaar zijn.
  • Er kan een lichte trilling in het rempedaal voelbaar zijn als het antiblokkeersysteem geactiveerd is.
  • Het rempedaal kan iets verder naar beneden bewegen als het antiblokkeersysteem geactiveerd is.

■Geluid EPS Wanneer het stuurwiel bediend wordt, kan het geluid van een elektromotor (zoemend geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt niet op een storing.

■Automatisch opnieuw inschakelen van de TRC- en VSC-systemen Als de TRC- en VSC-systemen zijn uitgeschakeld, worden deze automatisch opnieuw ingeschakeld in de volgende situaties:

• Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Als het contact UIT wordt gezet
  Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Als het contact UIT wordt gezet.
• Als alleen het TRC-systeem is uitgeschakeld, wordt de TRC weer ingeschakeld zodra de rijsnelheid toeneemt.
  Als zowel het TRC- als het VSC-systeem is uitgeschakeld, worden deze niet automatisch weer ingeschakeld als de rijsnelheid toeneemt.

■Gereduceerde bekrachtiging door het EPS-systeem De mate van bekrachtiging door het EPS-systeem wordt gereduceerd om het systeem tegen oververhitting te beschermen als er gedurende langere tijd veel stuurbewegingen worden uitgevoerd. Hierdoor kan de besturing zwaar aanvoelen. Probeer als dat het geval is minder frequent te sturen of breng de auto tot stilstand en zet de motor uit. Het EPS-systeem moet binnen 10 minuten weer normaal werken.

■Voorwaarden voor werking Hill Start Assist Control Als aan de volgende vier voorwaarden wordt voldaan, werkt de Hill Start Assist Control:

• Auto's met Multidrive CVT: De selectiehendel staat in een andere stand dan P of N (bij het vooruit/achteruit bergop wegrijden).
• Auto's met handgeschakelde transmissie: De selectiehendel staat in een andere stand dan R wanneer vooruit bergop wordt weggereden of in stand R wanneer achteruit bergop wordt weggereden.
• De auto staat stil.
• Het gaspedaal wordt niet ingetrapt.
• De parkeerrem is niet geactiveerd.

■Automatisch uitschakelen van Hill Start Assist Control De Hill Start Assist Control wordt in de volgende situaties uitgeschakeld:

• Auto's met Multidrive CVT: De selectiehendel wordt in stand P of N gezet.
• Auto's met handgeschakelde transmissie: De selectiehendel wordt in stand R gezet wanneer vooruit bergop wordt weggereden of in een andere stand dan R gezet wanneer achteruit bergop wordt weggereden.
• Het gaspedaal wordt ingetrapt.
• De parkeerrem wordt geactiveerd.
• Er zijn ongeveer 2 seconden verstreken nadat het rempedaal is losgelaten.

■Voorwaarden voor werking noodstopsignaal Als aan de volgende drie voorwaarden wordt voldaan, werkt het noodstopsignaal:

• De alarmknipperlichten zijn uit.
• De werkelijke rijsnelheid is hoger dan 55 km/h.
• Het rempedaal wordt op zo'n manier ingetrapt dat het systeem op basis van de deceleratie van de auto oordeelt dat het om een noodstop gaat.

■Automatisch uitschakelen van noodstopsignaal Het noodstopsignaal wordt in de volgende situaties uitgeschakeld:

• De alarmknipperlichten worden ingeschakeld.
• Het rempedaal wordt losgelaten.
• Het systeem oordeelt op basis van de deceleratie van de auto dat het niet om een noodstop gaat.

WAARSCHUWING

■Het ABS werkt niet effectief als

• De maximale grip van de banden overschreden wordt (bijvoorbeeld versleten banden op een weg die bedekt is met sneeuw).
• Er sprake is van aquaplaning bij hoge snelheid op een nat of glad wegdek.

■De remweg met ABS in werking kan langer zijn dan onder normale omstandigheden Het ABS is niet ontworpen om de remweg van de auto te verkorten. Houd altijd voldoende afstand tot uw voorligger, met name in de volgende gevallen:

• Als wordt gereden op wegen met grind, zand en dergelijke, of op besneeuwde wegen
• Als wordt gereden met sneeuwkettingen
• Als wordt gereden op slechte wegen
• Als wordt gereden over wegen met diepe gaten of andere grote oneffenheden

■De TRC werkt mogelijk niet effectief als Het insturen van de juiste richting en het overbrengen van de aandrijfkracht kunnen op een gladde weg niet onder alle omstandigheden gerealiseerd worden, zelfs niet als het TRC-systeem in werking is.

Rijd voorzichtig met de auto onder omstandigheden waarbij de stabiliteit en de aandrijfkracht verloren kunnen gaan.

WAARSCHUWING

■Hill Start Assist Control werkt niet effectief als

• Vertrouw niet uitsluitend op de Hill Start Assist Control. De Hill Start Assist Control werkt mogelijk niet effectief op steile hellingen en op met ijs bedekte wegen.
• In tegenstelling tot de parkeerrem is de Hill Start Assist Control niet bedoeld om de auto gedurende langere tijd op zijn plaats te houden.

  Gebruik de Hill Start Assist Control niet om de auto op een helling op zijn plaats te houden omdat dat kan leiden tot een ongeval.

■Als de VSC is geactiveerd Het controlelampje Traction Control knippert. Rijd altijd voorzichtig. Roekeloos rijgedrag kan leiden tot ongevallen. Wees bijzonder voorzichtig als het controlelampje knippert.

■Omgaan met banden en wielophanging Problemen met de banden of wijzigingen aan de wielophanging hebben een negatief effect op de ondersteunende systemen en kunnen een storing veroorzaken.